Nieuws & projecten
Millau, Frankrijk - Viaduct van Millau
Beroemd
Millau, gelegen aan de A75 in het zuiden van Frankrijk, is een klein plaatsje. Toch was het beroemd, of liever berucht. Dit was vanwege de grote verkeersopstoppingen die er vroeger in de zomer ontstonden. Nu is het beroemd om een andere reden: vanwege zijn viaduct, die met zijn 434 meter hoger is dan de Eiffeltoren en de hoogste in zijn soort. Met een lengte van 2.460 meter is dit viaduct ook nog eens de langste meervoudige tuigconstructiebrug ter wereld. Er was dan ook een grote hoeveelheid constructiestaal voor nodig: 43.000 ton. De leverancier was onze moeder, Dillinger Hütte.
Het moest slank zijn
De centrale ligger van het wegdek en delen van de torens, samen bijna 50 procent van het bouwwerk, zijn gefabriceerd van DI-MC 460 (S460ML). Dit is een thermomechanisch gewalst fijnkorrelig constructiestaal. De hoog-mechanische eigenschappen van het materiaal reduceren het gewicht van het dek. Deze eigenschap droeg bij aan de niet alledaagse bouwwijze waarbij het stalen brugdek van weerzijden op de pijlers werd geschoven. De uitstekende lasbaarheid van DI-MC 460 maakte het mogelijk om componenten te lassen zonder ze voor te verwarmen. Door het gebruik van DI-MC vestigde het viaduct van Millau nog een wereldrecord – een ongelofelijke korte constructieperiode van slechts 38 maanden en kosten van slechts 400 miljoen Euro.
De feiten op een rijtje
- Afmetingen: Lengte 2.460 m, Breedte 32 m, Hoogte 345 m
- Geleverde hoeveelheid staal: 43.000 t
- Kwaliteiten: S355K2G3; S355N/NL; S460N, DI-MC 460; S460 QL1
- Architect: Norman Foster
- Eigenaar: Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau
- Stress analyse: Greisch, EEG SImescol, Thàles E et C, Serf, STOA Eiffage, Arcadis
- Betonwerken: Eiffage Construction
- Staalconstructie: Eiffel Construction Métallique
- Openingsdatum: 16.12.2004
